Гель-ревитализант для ТНВД дизельных двигателей, 9мл

Гель-ревитализант для ТНВД дизельных двигателейПредназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа трущихся деталей топливных насосов и форсунок всех типов.В процессе обработки топливных насосов высокого давления (ТНВД), форсунок, насос форсунок на поверхностях трущихся деталей образуется металлокерамический слой, выращенный на кристаллической решетке поверхностного слоя металла. Таким образом обычная пара «металл металл» замещается практически неизнашиваемой парой «металлокерамика металокерамика».Преимуществанадежно защищает от некачественного топлива-сокращает расход топлива-восстанавливает геометрию и защищает от износа трущиеся деталитопливных насосов всех типов, форсунок и насос-форсунок-повышает мощность двигателя-снижает уровень шума и вибрации-снижает количество токсичных компонентов в отработанных газахПорядок применения:1-й этап: Выдавить содержимое 1 тюбика в топливный бак с минимальным количеством топлива.2-й этап: Залить в бак 40-60 л топлива.3-й этап: Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.4-й этап: Ревитализация считается законченной примерно через 100 часов работы механизма (приблизительно 3000 км пробега).Для дизельных двигателей большегрузных автомобилей и других дизельных двигателей большого объёма, нормы расхода геля-ревитализанта ХАДО для ТНВД рассчитываются по таблице.Рабочий объём двигателя, л0-5/ 5-15/15-30/30-75/75-100/100-140/140-175/175-200/ 200-225Количество геля на топливный бак, туба1/2/3/4/5/6/7/8/9Примечания:Использовать с топливом, соответствующим сезону.Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.Cовет мастера:Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе механизма (снижение шума, вибрации, дымности выхлопа) уже с первых километров пробега.При сильном износе механизма необходимо удвоить рекомендованную дозу. Если спустя 100–200 км улучшения в работе механизма не наступает, наиболее вероятная причина — ошибочная диагностика.