Рабочие цилиндры сцепления DIAMAX
Подберите рабочий цилиндр сцепления DIAMAX для своего автомобиля
Выберите марку
Модель
Год выпуска
Кузов
Двигатель
Модификация
Найти запчасти
Выберите марку
Подберите рабочий цилиндр сцепления DIAMAX для своего автомобиля
acura
alfa romeo
audi
bmw
chevrolet
chrysler
citroën
dacia
daewoo
dodge
fiat
ford
gaz
honda
hyundai
infiniti
isuzu
iveco
jaguar
jeep
kia
lada
lancia
land rover
lexus
mazda
mercedes-benz
mg
mini
mitsubishi
nissan
opel
peugeot
porsche
proton
renault
rover
saab
seat
skoda
smart
ssangyong
subaru
suzuki
toyota
volvo
vw
zaz
Модель
Год выпуска
Кузов
Двигатель
Модификация
Найти запчасти
- Резьба: 12 X 1
- Материал: алюминий
- Система: Bendix
- Поршень [мм]: 25,4
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3013
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: Чугун
- Расстояние между креплением [мм]: 50
- Поршень [мм]: 20,64
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3042
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: Чугун
- Расстояние между креплением [мм]: 35
- Поршень [мм]: 19,05
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3051
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: AP Lockheed
- Расстояние между креплением [мм]: 32
- Поршень [мм]: 22,22
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3056
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: алюминий
- Поршень [мм]: 20,64
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3058
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: Bendix
- Расстояние между креплением [мм]: 54,7
- Поршень [мм]: 25,4
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3070
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: Bendix
- Поршень [мм]: 25,4
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3071
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: ATE
- Поршень [мм]: 23,81
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3077
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: Чугун
- Расстояние между креплением [мм]: 49,5
- Поршень [мм]: 20,64
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3092
Рабочий цилиндр сцепления
- Материал: Чугун
- Система: LUK
- Расстояние между креплением [мм]: 42
- Поршень [мм]: 22,2
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3104
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: Чугун
- Расстояние между креплением [мм]: 35
- Поршень [мм]: 19,05
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3124
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: алюминий
- Система: ATE
- Поршень [мм]: 22,2
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3133
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: Bendix
- Расстояние между креплением [мм]: 54,7
- Поршень [мм]: 25,4
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3137
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: Чугун
- Расстояние между креплением [мм]: 35
- Поршень [мм]: 20,64
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3138
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Расстояние между креплением [мм]: 35
- Поршень [мм]: 19,05
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3140
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Расстояние между креплением [мм]: 30
- Поршень [мм]: 19
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3143
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Расстояние между креплением [мм]: 32
- Поршень [мм]: 19
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3144
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Расстояние между креплением [мм]: 30
- Поршень [мм]: 19
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3171
Рабочий цилиндр сцепления
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: BOSCH
- Поршень [мм]: 20,64
- Рабочий цилиндр сцепления DIAMAX
DIAMAX T3173
Рабочий цилиндр сцепления
-
![Рабочий цилиндр сцепления]( "Рабочий цилиндр сцепления")
Рабочий цилиндр сцепления -
![Комплект сцепления]( "Комплект сцепления")
Комплект сцепления -
![Диск сцепления]( "Диск сцепления")
Диск сцепления -
![Корзина сцепления]( "Корзина сцепления")
Корзина сцепления -
![Выжимной подшипник]( "Выжимной подшипник")
Выжимной подшипник -
![Маховик]( "Маховик")
Маховик -
![Главный цилиндр сцепления]( "Главный цилиндр сцепления")
Главный цилиндр сцепления -
![Подшипник направляющий маховика]( "Подшипник направляющий маховика")
Подшипник направляющий маховика -
![Трос сцепления]( "Трос сцепления")
Трос сцепления -
![Направляющая втулка выжимного подшипника]( "Направляющая втулка выжимного подшипника")
Направляющая втулка выжимного подшипника -
![Возвратная вилка сцепления]( "Возвратная вилка сцепления")
Возвратная вилка сцепления -
![Ремкомплект главного цилиндра сцепления]( "Ремкомплект главного цилиндра сцепления")
Ремкомплект главного цилиндра сцепления -
![Шланг сцепления]( "Шланг сцепления")
Шланг сцепления -
![Болты маховика]( "Болты маховика")
Болты маховика -
![Венец маховика]( "Венец маховика")
Венец маховика -
![Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления]( "Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления")
Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления -
![Ремкомплект сектора привода сцепления]( "Ремкомплект сектора привода сцепления")
Ремкомплект сектора привода сцепления -
![Датчик положения педали сцепления]( "Датчик положения педали сцепления")
Датчик положения педали сцепления -
![Эластичная муфта сцепления]( "Эластичная муфта сцепления")
Эластичная муфта сцепления -
![Гидротрансформатор]( "Гидротрансформатор")
Гидротрансформатор -
![Фильтр муфты Haldex]( "Фильтр муфты Haldex")
Фильтр муфты Haldex
- Ширина [мм]: 9
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 32
SACHS
цена:
25.90
р
10> шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- Диаметр [мм]: 21
- Ширина [мм]: 15
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 21
- Конструкция: игольчатый подшипник
SACHS
цена:
26.60
р
>10 шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- Диаметр [мм]: 32
- Ширина [мм]: 10
- Внутренний [мм]: 12
- Наружный диаметр [мм]: 32
- Конструкция: Шарикоподшипник
SACHS
цена:
38.90
р
10 шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- Диаметр [мм]: 28
- Ширина [мм]: 26
- Внутренний [мм]: 16
- Наружный диаметр [мм]: 28
- Конструкция: игольчатый подшипник
SACHS
цена:
41.10
р
10> шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- Диаметр [мм]: 35
- Ширина [мм]: 11
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 35
- Конструкция: Шарикоподшипник
SACHS
цена:
74.30
р
>10 шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
LuK
цена:
136.90
р
9 шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
LuK
цена:
397.80
р
10> шт.
на складе
Завтра
Вероятность поставки 98%
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 21
LUK 410 0002 10
Центрирующий опорный подшипник сцепления
- Высота [мм]: 23,6
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
LUK 410 0139 10
Центрирующий опорный подшипник сцепления
- Ширина [мм]: 15
- Вес [кг]: 0,04
- Внутренний [мм]: 15,4
- Наружный диаметр [мм]: 21
- Конструкция: игольчатый подшипник
SWAG 30 54 0002
Центрирующий опорный подшипник сцепления
- для оригинального номера: MD335444
- Вес [кг]: 0,06
- Конструкция: радиально-упорный шариковый подшибник
- Соблюдать сервисную информацию:
BLUE PRINT ADC43397
Центрирующий опорный подшипник сцепления
Рабочие цилиндры сцепления DIAMAX для всех популярных марок автомобилей
Acura
Alfa romeo
Audi
Bmw
Chevrolet
Chrysler
Citroën
Dacia
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Gaz
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lancia
Land rover
Lexus
Mazda
Mercedes-benz
Mg
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Proton
Renault
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volvo
Vw
Zaz
Man
Multicar
Neoplan
Renault trucks
Scania
Setra
Volvo